赫尔穆特·马尔科博士表示,红牛“找到方法”来重振阿德里安·纽维的F1动力,而且一部分是因为车队改用本田引擎。

虽然纽维身为红牛的首席技术官,但近年来他直接负责F1的工作有所减少,因为他参与了诸如美洲杯帆船赛和阿斯顿·马丁的Valkyrie Hypercar跑车等其他项目。不过2017年F1规则调整侧重于高下压力后,当红牛开局慢热时,他再次把重心投回到车队。

红牛赛车运动顾问马尔科表示,车队从雷诺引擎该换本田引擎有助于让纽维保持新鲜感,同时让他可以自由选择每天参与多少工作。 

“纽维不想遵循普通的工作日上班制度,”马尔科说, “他按照工作的天数获得津贴,而他对Valkyrie项目非常着迷和感兴趣。你总是需要为他布置新的任务。如果纽维知道引擎不能带来(获胜)机会,那就没有如今的纽维了。(去年12月)他去了位于樱城的本田开发中心。”

马尔科表示,对红牛而言,“拥有充满动力的纽维是一笔宝贵的财富”。如今,车队正在追逐自2013年第四次包揽车手和车队年度冠军后的第一个年度冠军头衔。 

“我们找到了能满足他个人要求的方法,”马尔科说, “这为我们团队带来了价值。” 

纽维与红牛的合同已经来到最后一年。 此前,法拉利一直试图把他挖走,而在2018年摩纳哥大奖赛期间,传言称雷诺设法拉拢他,但最后被法国制造商否决。

马尔科说,红牛“到目前为止挫败所有挖墙脚的企图”。 

“纽维是至关重要的部分,”他补充道, “当新的空气动力学规则出现时,我们完全失去了优势。但是到了巴塞罗那,我们再次拥有了一辆有竞争力的赛车。” 

“这就是纽维。即使是赛车尚处于设计阶段,哪怕没有掌握所有的技术数据,他也能看出哪里不对。”他会告诉你:’这样行不通’。在他的办公室里,你会觉得像在家里一样放松!他没有电脑,只有一块很大的绘图板。 ” 

“有专人会把板子上的内容翻译成计算机语言,便于其他人理解。而他所画,正确率达到95%。”

来源:MOTORSPORT.COM