本文非原创 转载自百家号:F1那点事

哈斯是第一个发布2019赛季新车的车队,在2月7号这天哈斯便在伦敦发不了VF-19赛车。这台赛车相较于哈斯过去三年的三台赛车最大的不同便是涂装,VF-19赛车没有使用哈斯过去三年使用的红、银、灰的三色搭配,而是使用了全新的黑金配色,这个经典的配色因在上世纪70年代的路特斯赛车使用而被人熟知,这个经典的配色在2011年到2015年也曾出现在路特斯赛车上。Rich Energy在今年成为了哈斯的冠名赞助商,这也是哈斯大改赛车涂装配色的原因。哈斯VF-19赛车的亮点如下:

1.全新的侧箱端板设计

2.赛车后部有一块隆起(笔者猜测哈斯今年重新设计了散热系统)

3.Halo后方巨大的散热口(类似于梅赛德斯去年的设计)

4.双支柱后视镜(一条在单体壳上,另一条在侧箱上沿)

5.开槽设计的轮毂

6.加装了T-Wing

   

    小红牛STR14赛车延续了过去两年的涂装风格。全车最大的亮点便是大幅收窄的侧箱以,这预示着本田的动力单元可能在这个冬天取得了长足的进步,本田也开始追求动力。虽然上抬的进气口并无新意,这是法拉利在2017年引发的设计趋向,但是这预示着本田在今年改进了他们的散热系统。相较于哈斯赛车曲折的前翼,小红牛赛车的前翼设计十分的平整简洁,更加接近于人们对新规则的理解,但是这个简洁的前翼却暗藏玄机,前翼下方由中间向两侧抬升,理论上可以引发外洗的气流,而过往这个工作通常由端板完成。STR14赛车的破风板使用了三片式设计,呈现出一个非常激进的角度。另外STR14放弃了抬高的前悬挂设计。总的来说,STR14赛车的设计简洁不简单。


发自虎扑iPhone客户端